É possível parcelar carros em prestações de R$ 14 mil. Não foi só o poder aquisitivo das classes C e D que aumentou. Consumidores das classes A e B também estão com mais dinheiro para gastar.

O mercado de luxo cresce sem parar no Brasil. É um mercado que arranca olhares e suspiros por onde passa. Chama a atenção pela beleza e pela elegância.

É possível parcelar carros em prestações de R$ 14 mil. Ainda assim, esse é um mercado que não para de crescer. Isso porque não foi só o poder aquisitivo das classes C e D que aumentou. Consumidores das classes A e B também estão com mais dinheiro para gastar.

Carros de R$ 500 mil a R$ 1,5 milhão e mesmo quem tiver o dinheiro na mão vai ter que esperar. A classe A – brasileiros com mais de US$ 1 milhão – quase R$ 2 milhões – para investir, nunca cresceu tanto quanto nos últimos anos. Com ela, cresceu também o mercado dos carros de luxo.

Em 2007 foram comercializadas menos de 5,7 mil unidades. No ano passado foram mais de 8 mil. Só nos quatro primeiros meses desse ano, quase 3,5 mil. Nas lojas, há modelos esportivos, conversíveis, clássicos, que conquistam o consumidor.

O dentista Fernando Lauretti já tem um carro importado, mas está namorando um modelo mais luxuoso: “Quem planeja consegue alcançar um objetivo”.

Um dos mais vendidos do segmento de luxo curiosamente não é o mais barato. É um modelo sedan, quatro portas, estilo executivo – o carro não sai da concessionária por menos de R$ 140 mil. Mas o que atrai os compradores nem é tanto o visual ou a potência do motor. É tecnologia ao alcance dos olhos.

Há um sistema que permite passar toda a agenda do celular para o computador de bordo; é só apertar o botão e pedir que o carro faz a ligação telefônica.

Outro modelo faz tudo sozinho. Encontra vaga, dá todas as orientações para o motorista estacionar. Mostra tudo no painel. É parecido com o modelo que o casal está pensando em levar.

“Na hora de estacionar, há conforto. Evita acidentes”, elogia uma paulista.

Se o motorista se distrair e estiver quase derrapando, não tem problema. O computador corrige a trajetória e evita o acidente. O pneu, mesmo furado, roda até 150 quilômetros sem nenhum problema.

O modelo mais caro dessa concessionária custa R$ 700 mil. Esse ano, nove já foram vendidos. A empresa acredita que ainda tem muito espaço para crescer.

“Se você comparar, o mercado de luxo no Brasil é 0,5% do mercado total de automóveis. Em países vizinhos, chega a 1%. Tem muito que crescer”, diz o diretor de vendas Leandro Radomle.

Os vendedores dizem que comprar um carro de luxo não é mais tão difícil. Também tem financiamento.

“Pode comprar com cartão, financiado, bem mais acessível – mesmo sendo marca prêmio. Pode pagar até em 36 vezes”, diz um vendedor.

Se o consumidor comprar um modelo de luxo ficará com uma prestação mensal de no mínimo R$ 14,1 mil por três anos.
Financiadas ou não, as vendas não param de crescer. Em março, a concessionária mostrada na reportagem vendeu 644veículos – 135% a mais do que em março do ano passado.

Quem compra um carro assim tem que se preparar para outras despesas. Se o carro for licenciado em São Paulo, por exemplo, vai pagar um IPVA de R$ 18 mil.

Bom Dia Brasil